大众 - 迈腾GTE
- 北京
-
外观 -
细节
-
中控
-
座椅
- 厂商销售指导价 23.79 - 26.89万
- 中型车/插电混动
- 车主成交价：23.12-26.39万
- 8月本地销量排行：NO.106
- 8月本地销售数量：16辆
| 车型 | 参数 | 指导价 | 成交价 | 其他 |
|---|---|---|---|---|
|
2022款 GET 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
|
25.29万 | 暂无成交价 | |
|
2022款 GET 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
|
23.79万 | 暂无成交价 | |
|
2020款 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
|
26.89万 | 暂无成交价 | |
|
2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
|
25.39万 | 暂无成交价 | |
|
2022款 GET 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
|
25.29万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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23.79万 | 暂无成交价 | |
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2020款 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
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26.89万 | 暂无成交价 | |
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2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
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25.39万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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25.29万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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23.79万 | 暂无成交价 | |
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2020款 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
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26.89万 | 暂无成交价 | |
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2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
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25.39万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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25.29万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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23.79万 | 暂无成交价 | |
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2020款 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
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26.89万 | 暂无成交价 | |
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2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
|
25.39万 | 暂无成交价 | |
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2022款 GET 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
|
25.29万 | 暂无成交价 | |
|
2022款 GET 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 63km 电池容量 13kWh
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23.79万 | 暂无成交价 | |
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2020款 尊贵型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
|
26.89万 | 24.53万 | |
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2020款 豪华型
前置前驱/单电机 |
纯电续航 56km 电池容量 --
|
25.39万 | 23.12万 |
迈腾GTE 综合评分
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渝EV·B43BQ1J2
2020-10-15 08:03
3.3分- 2020款 豪华型
- 裸车价 25.00万
- 购车地点 石家庄
- 购车时间 2020年01月01
便宜,赶上国五清仓,网上介绍的性价比还行,适合家用,却没想到质量这么不可靠。
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贵EV·SPYYY7S8
2020-05-19 15:42
3.3分- 2020款 豪华型
- 裸车价 25.00万
- 购车地点 佳木斯
- 购车时间 2020年01月01
性价比上挺好的，因为这一辆车在整体的一个表现上虽然不是说做的都特别的精，但是总体来说表现都不错，油耗也不高，空间也够用。而且还长得帅气。
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津EV·CV8SVBG3
2020-05-19 09:54
3.3分- 2020款 豪华型
- 裸车价 25.00万
- 购车地点 三门峡
- 购车时间 2020年01月01
图以后省钱，油钱有点贵，也算是为了减少自己的压力
- 全部
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